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北京西站和北京西站派出所方面还否认文中所述“北京西站旅客一年有3000万元到5000万元钱款被骗”情况，称“这都是个人猜测，没有任何依据”。国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东告诉《中国经营报》记者，多头管理体制机制问题，是导致火车站乱象根本性原因，同时也存在服务意识、服务理念薄弱诱因。

有乘客质疑，大量无用的商铺压缩占据乘客候车空间。一位经常往返于北京天津的乘客告诉记者，6年前，这里还没有如此数量的商铺，彼时候车大厅中间还有圆形沙发。“南站太热，像个蒸笼。白天更热，去过一些高铁站，北京南站算是体验最差的，与现代高铁站代表的定位不符。”乘客向记者抱怨。

从技术上来看，美指上周五回调在93.85之上受到支持，反弹在94.45之下遇阻，收盘在94.19，意味着美元短线回调后有可能保持反弹的走势。如果美指今天回调在93.90 之上受到支持，后市反弹的目标将会指向94.50—94.75。汇价只有站稳在95.05之上，上涨的目标才有望延续到95.15—95.50。美指若跌破93.60的支持，短线回调的目标将会指向93.30—93.10。今天美指短线阻力在94.45—94.50，短线重要阻力94.70—94.75。今天美指短线支持在93.90—93.95，短线重要支持在93.60—93.65。欧美上周五反弹受阻在1.1720之下，回调在1.1615之上受到支持，收盘在1.1663，意味着欧美短线反弹后有可能保持回调的走势。如果欧美今天反弹受阻在1.1715之下，后市回调的目标将会指向1.1610—1.1570。汇价只有重新跌破1.1510的支持，下跌的目标才有望指向1.1480—1.1450。欧美若突破1.1750的阻力，短线反弹的目标将会指向1.1780—1.1830。今天欧美短线阻力在1.1710—1.1715，短线重要阻力在1.1760—1.1765。今天欧美短线支持在1.1615—1.1620，短线重要支持在1.1565—1.1570。

据悉，大兴机场共新增飞行程序94项，这次的试飞，就是对12项飞行程序进行验证，其中包括进近程序4项，进港程序4项，离港程序4项。华北空管局大兴空管中心副主任颜晓东介绍，每架飞机每次离港就验证一次离场程序，每架飞机飞往机场就验证一次进场程序，飞机对正跑道前验证的是进近程序。“如果验证成功，说明大兴机场的这套飞行程序可以交付，也就是说飞行员如果按照这套飞行程序来飞，就能够使飞机安全、正常地完成起飞、降落。”

但是，对于在此“就读”的学生们来讲，豫章书院与普通学校还是有很大的差异。昨天上午，记者在豫章书院碰到一对来自江西上饶的夫妇，他们的孩子今年本该上初二，但已经辍学在家，每天晚上混迹于网吧、酒店。孩子的妈妈说，家长已经无能为力，唯一能做的，就是四处打听，谁能把孩子掰回到正常轨道上来，哪怕付出一些经济代价，孩子吃点儿苦头，都是能接受的。

在北京西站，记者在走向出租车候车区的100米的路上，超过10个人“邀请”乘坐其私家车，并承诺可以打表、开发票、保安全。为打消记者疑虑，黑车司机声称“发票是从出租车公司200块钱一卷购买的，不能用可不付车钱”。北京西站 ，公安、安保人员及黑车司机站立在出租车候车区入口处 。记者以去房山长阳为由，向多个黑车司机咨询价格，对方给出的报价在150~200元左右，此时出租车等候区的显示屏上提供去房山参考价格为90元。记者乘坐出租车实测打表价格为75元。