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2018年1月份滴滴以6000万美元收购了当时估值1亿美元的巴西共享出行公司，随即4月份，滴滴在墨西哥州首都托卢卡推出滴滴快车服务，这是滴滴在亚洲之外落地的首个城市；最新的消息显示，8月8日，滴滴宣布在墨西哥第三大城市蒙特雷正式开始服务，同时在墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉启动开城工作。

民生证券表示，A股从监管环境、增量资金、盈利预期、流动性环境、风险偏好等方面迎来全面改善预期，这和市场此前预期存在较大预期差，为未来一段时间A股反弹提供充足动力。在风格方面，一是可关注受益于重组门槛放宽和外部因素改善的科技板块，以创业板和中小市值为代表；二是受入富直接影响，且受益于科创板启动时间提前打新市值配售需求的核心资产标的，也将迎来配置良机。

程维和柳青可以继续保持沉默，但是，平台安全问题却是他们必须要面对的问题，甚至可能关系到企业接下来的生死存亡。其实，虽然他们很少就公司的公共事件道歉，但是却在不同的场合多次提到过平台安全的问题。今年2月，滴滴年会上柳青曾说过：“那些怀疑和批判，应该成为我们前进的动力。我们要谦虚，我们也要坚定。或许我们还有那么多的不完美，我们的产品服务还有这样或者那样的问题，每天还要面对很多的负面评价。但是我们自己知道，我们是一群热爱出行、定义出行的人，也是一群‘被出行定义的人’，出行是我们愿意为之全力以赴的事。”

考虑到小米今年第三季的收入同比增速达到49.1%，而格力电器前三季的收入增速为34.11%（在家电市场低迷的情况下已属不易），预计2018年全年小米与格力的营收差距会进一步缩小。董明珠最近已公开表示，格力电器今年2000亿元营收的目标基本实现，估计这仍将略高于小米的营收。

创始人或CEO等企业高管因企业自身的失误公开道歉，并不是一件丢人的事情，反而是企业领导人胸襟和情怀的体现。虽然不能解决实际问题，但是至少表达了态度，而不是仅仅发布一则措辞严谨的冷冰冰的公司声明。连表面工作都不愿意做，不免让人怀疑公司的诚意。

因此这也就导致了，早期投资者必须确保他们的投资组合公司与这些大型基金保持着友好关系，为未来潜在的投资奠定基础。Trinity Ventures普通合伙人帕特丽夏·纳卡其表示：“早期投资者对于大型投资者的青睐看起来像是一种‘选美’。”火爆的融资市场也推动处于高增长阶段的创业公司调整着自己的计划。Flywire原计划于明年之前不会寻求更多的投资可能。银行里前一轮的融资余额仍有1500万。但是该公司看到了支付行业的“投资热”，因而马萨罗认为更多融资将帮助Flywire获得更快增长。