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7月中旬，新特汽车被曝位于贵安新区的新造车工厂项目已经停止建造；进入8月，众泰高端品牌君马汽车工厂被曝已停工，100余家经销商到众泰维权；8月中旬，游侠汽车工厂被曝已停工数月，创始人黄修源早已全身而退……这些停工车企的现状，是过往两年新能源汽车、尤其是客车产业“投资换市场”退潮苗头的一个缩影。

“如果贷款收入不能稳定增长，甚至还出现下滑，负债成本又上升，光靠同业、表外、投资等业务，维持收入长期增长的难度很大。”上述上市银行人士说，债券市场利率短期波动，可能会增加投资收益，但还是难以解决长期的收入、利润问题。突围方向作为利润主要来源的利息收入下降甚至亏损，个别银行的盈利能力面临挑战。

对于后市，华夏行业精选基金经理孙彬表示将继续聚焦2018年以来的选股思路：重点关注以消费升级和制造业升级为线索的成长性标的；关注由增量经济拉动向存量经济拉动的投资机会的转变，其行业龙头在经济平稳及供给侧改革顺利推行的前提下，能够通过成本优势或产业链一体化优势，保持适度的ROE水平，在合理估值水平下介入会有稳定收益；中国经济转型依托于产业政策，符合产业政策方向的行业存在阶段性主题投资机会。

官方公开的信息显示，慈国巍长期在国防部原外事办公室工作，并于2009年1月20日之前升任国防部原外事办副主任。责任编辑：张建利新京报讯（记者 张秀兰）12月28日，通化金马发布公告，公司董事会全票通过，将终止出售全资子公司拉萨雍康药材有限公司（以下简称拉萨雍康）100%股权。

淮安市交警支队三大队民警古明辉解释：“但是民警在询问其行驶路线的时候，发现该女子回答神色有些慌张，回答有些不清楚。在民警在现场勘查车辆的时候，发现主驾驶座位上的空间与该女子的体型不太符合，于是民警让该女子上车，发动车看看能不能把车倒出来的时候，发现该女子坐在主驾驶座位上时，脚完全够不到刹车和油门。”

华记环球集团最大的成本是分包费用，占总服务成本的70%以上，从2018年开始占比超过90%，这一成本主要是支付给分包商开展工程的成本，通常包括分包商雇员的工资及分包商的材料及设备的采购成本。其盈利能力极度依赖控制及管理分包费用的能力。从2017年开始，华记环球集团大幅减少雇佣直接劳工，更多地委聘分包商进行工程，正因为如此，服务成本增长快于收入，公司整体毛利率呈下降趋势，从2016年的30.4%降至2018年的19.9%。