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最近一个月里，饱受舆论摧残的科大讯飞股价跌去近30%，或许为了提振市场信心，10月13日，科大讯飞公告称，取消2018年4月26日披露的6名股东减持2，723，000股的计划。10月17日，公司又发布了增持股份的公告，董事长刘庆峰拟通过二级市场增持股份规模不低于人民币1200万元，实施时间为2018年10月25日。

二是国家战略问题，背后是产业政策与市场化融合。中国人坐上自己的大飞机不是梦。但是，从大飞机的发展历程中，我们会发现，产业政策是国家战略的必须和必然部分，但如何有效、高效的实施产业政策却需要更深刻的改革。中国的大飞机，曾经成于政府支持，又败于政府干涉。未来，大飞机、和其它类似产业的发展，一定会需要政府的扶持，但同时，又需要市场化的洗礼，才能实现资源的有效配置，真正完成国家战略目标。怎么做？是未来中国改革需要面对的重大课题。

中国这些年也在企业与人才问题上做了许多工作，但是，有利于企业公平竞争的市场环境仍然有待完善，而 “产学研”模式在实际运营中并没有达到预期效果，中国的科技成果转化为现实生产力的比例并不高。如何激发人才、企业的创造性，并且将人才与企业的成果付诸实用，让个体与社会都从中得益，实现经济发展中的科技创新、转型升级，是未来的关键。

“早上好，我是瑞银财富管理全球首席经济学家唐纳文（Paul Donovan），现在是6月13日伦敦时间早上7点，首先我要向我的中国听众们诚挚地致歉，我昨天发布了一份关于中国通胀数据的评论，其中的一些内容无意间引发了误解，相关内容已被撤下。”北京时间6月13日4点左右，21世纪经济报道记者收到了上述致歉音频。

如果情况属实，“生活作风存问题”完全不足以形容这一海关人员犯下的错。基于其海关人员的身份，出轨多名女代购，准确来说这应是“权力寻租”。因此，这位举报海关人员“生活作风”的妻子，也是为反腐拉开了一道口子。面对这样的曝光，单位岂能不重视？1月6日晚，大连海关官方通报称，已让当事人停职并对其展开调查，这样的态度按理而言是值得肯定的。然而，据这位海关人员的妻子反馈：“2018年8月举报之后，就火过一次，但没有这么火。2018年9月7日，大连海关在官微上就我举报的内容公开回应，说会介入调查之类，口吻和昨晚（1月6日）的回应一样，也是一样说停职。”既然有关部门早已收到举报，也做出了类似的回应，那为何9月7日至今这名当事人仍在岗？回头看看，大连海关当初以“这是夫妻之间的事”回复举报人的首次举报，如此看来，这停职拖了如此之久，难道也是被“夫妻之间的事”带跑了？那么，在继而又有“管兆津包庇协助走私、贪污受贿”等新的问题线索和网络反映后，为何海关依然不能从速处理？

和掌柜运营主体为成都融证通互联网信息服务有限公司（下称“融证通”），成立于2015年4月，注册资本为5000万元，实缴180万元，林育雄为法定代表人，主要通过手机APP客户端开展业务。今年11月19日，平台通过微信公众号公告称，为积极推进合规备案，执行“双降”要求，平台对项目发布量进行了较大程度的削减和严格的管控，因此，平台近期项目将出现无项目可出借的情况。此后多位投资人反映平台产品兑付逾期。